Установил новые тормозные колодки, будь осторожен!

Первый раз за свою автолюбительскую практику установил новые тормозные колодки (старые просто достали своим скрипом) и как следствие не знал о такой фишке, что новые колодки пока не приработались тормозят не так, как уже приработанные (проверять не советую). Не зря ведь в мануалах к авто пишут о том что, первые 2-3 сотни км, не надо использовать максимальное торможение, ну и дистанцию надо не забывать соблюдать.

При замене колодок, рекомендовал бы уделить внимание на равномерность износа старых колодок, в моем случае на одной стороне, колодка была изношена чуток не равномерно, так как направляющий болт-палец сильно заржавел и как следствие еле-еле ходил.

Направляющие болты, если имеют ржавчину, то очистить и смазать высокотемпературной смазкой, обеспечив тем самым лучший их ход.

Мануал по машине в помощь, при плановых ТО.

И не доводите свои тормозные диски до такого состояния как показано ниже )))




Комментарии

правильная статья.
Вообще покупайте качественный колодки, ведь от них нависит ваша жизнь… Можно купить подешевле, но тогда у них момент торможения будет другим, когда они нагреются, они просто откажутся тормозить, особенно на большой скорости…
К достойным колодкам ижут инструкции по установке и их притирке, притирка очень сильно влияет на ресурс и качественные характеристики…
Правильно автор написал, что нельзя резко тормозить первые пару сотен!!!
P/S а почему люди так редко меняют илди вообще не меняют задние барабанные колодки??? (из моих знакомых, я знаю пару человек кто менял)…ведь если покругу поменять то торможение будет лучше а следовательно и износ меньше, и нагрузки меньше…..а при их нагреве более эффективное торможение…

барабанные изнашиваються меньше, вследствии более лучших условий работы.

Барабанные изнашиваются меньше, т.к. и тормозят они хуже. В совковых да и не только совковых авто, тормозят передние дисковые тормоза, а задние барабанные предназначены для 2-х функций, одна из них это разгрузить передние дисковые и вторая не менее важная, для предотвращения бокового заноса автомобиля.
По поводу установки, нужна притирка вручную перед установкой. т.е. взять наждачку не сильно крупную, закрепить ее на стекле и тереть колодки до состояния по крайней мере визуального отсутствия выемок.
т.к. если их поставить сразу, вот в те выемки забивается стершаяся поверхность (это оксиды и т.п., у которых температура плавления намного выше в разы, чем у несработавшейся поверхности) поэтому чем больше неровностей изначально, тем сильнее начинают гореть тормоза, но не тормозить!
За свою историю вождения, менял колодки как передние так и задние не 1 раз, хотя о притирке вручную узнал только пару лет назад. Когда стал притирать их работа новых колодок стала куда практичнее и служить стали подольше.

Подарю в хорошие руки передние тормозные колодки, почти новые . Бу 3 года, пробег 50 тыс.

Не могли бы посоветовать начинающей автомобилистке? Отец отдал мне машину в пользование, пробег уже за 50000 км, колодки ни разу не менял, говорит, что не надо. Зная характер отца, немного побаиваюсь, не откажет ли тормозная система где-то на дороге (у друга нашей семьи такое раз случилось). А я детей всегда вожу. Вот и думаю, стОит ли самой отвезти машину на СТО, или я зря тревожусь?

Вот я тоже так думал. 50тыс. не может не быть износа. А когда снял колодки , у них износ был меньше половины.
Износ тормозных колодок не даст вам внезапного и полного отказа. Ну будет скрип и скрежет, но тормозить будет.
Стоит поменять тормозные шланги передние и тормозуху. Если не лень, то и колодки до кучи.



Leave a comment

(required)


Другие статьи:
Квитанция Сбербанка формы № пд-4
Пошлины на ввоз иномарок снижать не будут
Аэрография автомобиля как средство против угона?
Чехол как средство против угона
К чему может привести лихачество на дороге, последние минуты жизни
Проезд т - образных перекрестков
Газета и бумажные салфетки - как средство против разводов на лобовом стекле

MAXCACHE: 0.38MB/0.02829 sec