Почему спускает колесо?

Причин может быть несколько.

1. У меня было однажды с одним из колес: при резких ночных похолоданиях утром прихожу на сторянку – колесо спущено. Накачаешь, можно хоть весь день ездить, хоть несколько дней – все ОК, если произойдет очередное похолодание – опять качаю. Причина была доподлинно не установлена, подозрение пало на кривой диск. Когда я его отнес на правку, этот глюк пропал. Думаю, что обод колеса и закраина шины где-то соприкасались не очень плотно.

2. Чаще бывает, что нормальные (казалось бы) колеса при отрицательных температурах начинают спускать (ваш случай). Скорее всего у колеса есть один или несколько мелких проколов. При теплой температуре резина весьма эластичная и поэтому еще «держит», а при холоде резина начинает дубеть, теряет свои эластичные свойства и начинает потихоньку пропускать.

3. От холода дубеет резинка старая ниппеля. Лечится установкой нового ниппеля.

Камера и бескамерка. В условиях обычного автомобиля всякие скоросные, динамические и прочие «преимущества» – это все обыкновенная туфта и распальцовка. Реальное преимущества бескамерки перед камерой в том, что камере достаточно одного мелкого гвоздика и колесо спустит за пару минут. Бескамерка может ездить с гвоздем неделями.
Если нет возможности поставить на камеру гриб и нет запасного колеса с тем же протектором и тепенью износа, то вполне можно поставить камеру, чтобы не покупать новый комплект шин. Ничего вашей машине от колеса с камерой не будет. Не развалится и не сломается – это точно. Вы вообще не почувствуете на каком колесе у вас стоит камера. Куда лучше ставить камеру – есть два противоположных мнения.

1. Лучше ставить на зад, т.к. если во время езды она резко проколется, машина будет более управляема.

2. Некоторые водилы говорят наоборот: лучше ставить на перед, т.к. прокол в заднем колесе не всегда можно почувствовать сразу и пока остановишься, резину сжуёт. А на переднем колесе увод руля в сторону почувствуешь сразу и успеешь остановиться. А случаи, когда колесо буквально взрывалось – можно сосчитать по пальцам со времен изобретения автомобиля.

Лично я придерживаюсь второго мнения.

У нас такое было, тоже зимой. Дело оказалось, как Вы и преположили, в ниппеле. Но мы идиоты, и поменяли все колесо.

У меня такое тоже бывает, но причина у меня в другом и она для меня всегда была очевидна.
Я не держу комплект резин на лето и зиму, у меня все в комплекте с шинами и дисками как для зимнего варианта так и для летнего.
Летний сезон колеса полежат, так называемая смазка (на нормальной шиномонтажке всегда мажут рузину в местах где она соприкасается с диском.
Так вот, за летний период колеса подспускают ппалюбому, пока они мирно лежат в гараже, потом ставите на авто, подкачали и поехали (как я и делаю)
Но потом, начинают холода, морозы посерьезнее и утром уже нужно подкачивать (хотя пока ездиешь не спускает) спускает только когда стоишь, хотя и не факт, может и по разному быть.Все решалось перебортировкой и промазкой, накачал и ездишь пока не пробьешь или весна не прийдет.
Хотя это я заметил почему-то всегда на литых дисках так бывает, металлические почему-то очень редко из-за этого спускают

Сибиряк, есть такой специальный клей для шин, вози всегда с собой на всякий случай)

это точно:):):)надо всегда быть готовым ко всему!

Бывает что спускает при морозах когда на литье большого размера стоят «прокладки» :-) Помогает промазывания растворенной резиной по ободу в шиномонтажке (но ни в коем случае не герметиком – мне в одном сервисе пытались такое сделать). Помогает 100%.

А мне тока на шиномонтажке поменяли резину и пытались чтото впарить про герметик,так как я начинающий водитель-я ничего не поняла и сказала,мол делайте …вот и сделали…А герметик это плохо??

> Что еще может быть? Да, слышал, что установка камеры в бескамерку, лишает все преимущества бескамерки и такое колесо лучше держать на задней оси. А что вы скажете?

«ВНИМАНИЕ! Установка камер в шины бескамерной конструкции запрещается. Это приводит не только к существенному изменению «поведения» шины на дороге, но и к опасности перегрева и разрушения шины при движении с высокой скоростью.»

«Специалисты» право слово. Герметик, который используется при забортовке бескамерных колес – кисточкой смазывается обод диска, это и есть специальный состав на основе резины.

Купил зимнюю резину и новые диски, забортовали, поездил 3 дня спустило переднее правое колесо. Поехал туда где покупал и бортовал, там колесо сняли с диска и обратно одели на него же спускать перестало, спросил причину развели руками. Поездил еще 3 дня опять спустило, приезжаю туда делают ту же самую операцию(перебортовывают) и опять все нормально. Я говорю мне такое колесо не нужно поменяйте резину, в ответ слышу поездитее еще пару дней … Подскажите что делать (диск новый, резина безкамерка кардиант сноу мастер)

OKYHb, у меня с кардиантом тоже самое, вчера снова спустило, и шину хорошо зажевало по лефортовскому прокатился, может качество шин это? это заднее одно и 1 переднее постоянно подкачиваю где-то раз в неделю.

Тоже взял кордиант и та же фигня на морозе… вся правая сторона спускает тоже после шиномонтажки… хер знает че теперь делать… думал диски откатать…

да что тут думать я не понимаю. Если знаешь на верняка что у тебя покрышки и диски в порядке, а при морозе, пускай даже при не большом, и у тебя сдуло одно (к примеру) переднее правое колесо то сначала физику нужно вспомнить, перепад давления…а почему только правое(кто знает, может ты там какую нибудь тётку 100 кг возишь постоянно)ранее плохо. Если человек накачивает колёса азотом, то тут действительно нужно грешить на корд, саму резину(которая вся в грыжах) или на со скок покрышки(в без камерном варианте) ниппель(камерном).
Так как сейчас зима, желательно зимние колёса переобувать со штампованными дисками, будет меньше вероятности со с кока и приятней ездить)))

кордиант сноу мастер, когда ездишь – всё в порядке, стояли морозы под 40, машину не трогал – пришёл, все 4 колеса спустили

3 дня машина простояла. Спустили 3 колеса, которые при попытке накачать свистели в унисон 0)) Хорошо, что я сюда догадался заглянуть и понял что проблема с ниппелем, а то УЖЕ собрался новые заказывать)))

Колесо необходимо накачать и поместить в теплое место на несколько часов.И катайся до следующей зимы)

Евгений, этого недостаточно! Колесо надо помещать не просто в теплое место, а в специальную колёсогрейку! После этого можно кататься несколько лет!

Все это гон и вздор!когда авто долго стоит то естественно колеса спустят ну или чу чуть!а когда ездишь колеса кагбы даже подкачиваются,т.е. давление в них поднимается не много!а если два колеса с камерами а два нет то лучше с камерами поставить на перед!потому что когда едешь 140 и безкамерка лопнет то кому куда в рай или в ад!!!! это я уже прошел правда ехал всего 80!!!поэтому и пишу сейчас!

Народ у меня такая же проблема. Купил новые диски, и поставил на них летнюю резину с пробегом в год(почти новая). Начало спускать одно заднее колесо, я отнес в шиномонтаж и сказали что спускает в месте соприкосновения диска и резины. Промазали герметиком и на месяц я забыл про это колесо. Сейчас утром прихожу и опять началось(( Посоветуйте что-нибудь!