Что делать если не греет печка, после прогрева двигателя до рабочей температуры.

Печка может не греть по двум причинам. Первое – это завоздушена система, после замены антифриза в системе охлаждения автомобиля, второе – пробита прокладка головного блока цилиндров или по-простому прокладка ГБЦ и как следствие, постоянная завоздушенность системы охлаждения.

Проверка на завоздушенность.
На холодном не заведенном двигателе, скручиваем крышку с радиатора, которая с выпускным клапаном на расширительный бачок для перелива антифриза и начинаем прокачивать систему руками, за счет сжимания и разжимания шлангов подходящих к радиатору. Обычно если есть пробка, то пузырьки появятся через некоторое время, а после прокачки исчезнут. Сразу выгнать весь воздух не получиться. Необходимо будет завести авто (уже с закрученной крышкой радиатора), дать поработать ему минуты две и после этого процедуру повторить. Так как за 2 минуты двигатель врядли прогреется, давление в системе будет минимальным, но все таки откручивайте крышку осторожно с плотной и толстой тряпкой, во избежания резкого выплеска горячего антифриза на вас и как следствия получения ожогов.

ВНИМАНИЕ, опасно для жизни. Использование ниже описанного метода вы делаете на свой страх и риск. Автор блога, не рекомендует повторять это в реальной жизни!

Как вариант можно проделать это на горячую. Для этого заводим двигатель, который должен быть остывшим (тем самым давление в системе равно =0) и открываем крышку радиатора. Пока двигатель работает на прогревочных оборотах и прогревается, попеременно сжимаем большие шланги руками, тем самым прокачиваем систему на удаление воздушных пробок. Система получается у нас разгерметизированной, циркуляция осуществляется жидкости за счет помпы, остается дело за малым, выгнать воздух. Для этого будет достаточно пары минут. После выхода пузырей, закрываем крышку, доливаем антифриз в расширительный бачок и глушим двигатель. Желательно после того как двигатель остыл, долить еще антифриза в систему через горловину крышки радиатора.

Если есть деньги, то меняйте антифриз на станциях технического обслуживания, с помощью специального насоса, появление воздушных пробок в системе исключено.

Если антифриз вы не меняли, а печка раньше работала, а тут резко перестала работать, то возможно у вас пробита прокладка ГБЦ, что есть самый хреновый расклад для вас.
Определить пробита прокладка ГБЦ можно визуально, для этого достаточно понаблюдать за расширительным бачком, а именно идут ли пузырьки воздуха в расширительный бачок при работе двигателя, так же возможно постоянное увеличение уровня антифриза в расширительном баке (причем обратно он почти не уменьшается) и как следствие быстрый нагрев двигателя с возможным его перегревом.

Пробить прокладку ГБЦ может только при перегреве двигателя, который может возникнуть если неисправен термостат (не работает большой круг охлаждения), либо во время движения порвало шланги системы охлаждения и как следствие быстрый перегрев.




Комментарии

В условиях начинающейся зимы это особо актуально, хотя у меня все наоборот греет так что изжариться можно :-)

Из своего опыта, она не греет потому что бывает так что антифриз если его не менять раз в полгода через какоето время начинает испаряться, и получается что его мало в системе и из за этого не дует теплый воздух

Ildar, куда он испаряется? у вас есть расширительный бачок, в котором всегда должен быть антифриз. И если за полгода у вас исчезает антифриз, то скорее всего где-то есть течь. Проверьте систему охлаждения.

актуальная тема особенно зимой.. только лучше не рисковать а сразу обратитться к специалистам….

autoliubiteli, в любом случае лучше не рисковать, а устранять причину, которая вызвала неисправность

Все, что написано в статье – это верно. Но есть у статьи один недостаток: не указана самая основная причина, почему не греет печка: это неисправный термостат. Как известно, у системы охлаждения есть два пути рециркуляции: короткий и длинный. Этим делом управляет термостат. Не буду подробно описывать как это работает (кому надо – найдет), скажу только, что если термостат заклинило и он гонит антифриз по большому кругу, то в холодные зимы антифриз будет остывать раньше, чем доберется до печки. То есть воздух будет чуть теплый, совершенно недостаточный чтобы прогреть салон.
Поломка термостата является причиной в 90% случаев, когда народ приезжает на сервис с жалобой “печка не греет”.
Кстати, в жаркие погоды поломка того же термостата запросто приводит к закипанию двигла.

Да уж, зимой полезна такая информация)

Со всеми случаями согласен.Но вот у вас воздух в печке,не тема как он там оказался,а как его от туда попросить.Всегда применял свой способ\не помню кем подсказанный\но срабатывал всегда.Итак,после прогрева-градусов 60,несколько раз нажать на газ увеличивая обороты-Форд эскорт дизель,мерс-190 дизель помогало однозначно.Иногда нужно поставить авто на трапики так,чтобы нос был на см.30-40 поднят-помогает ещё лучьше с первой прогазовки.Ну и ещё совет не по теме,но многим пригодится.Пробка горловины на крышке клапанов у многих пропускает масло и двигатель часто оказывается неряхой,как ты его не протирай.Итак,сняв пробку вытираем насухо её и посадочное место,лучше тряпкой смоченной бензином и ставим на место-результат не заставит ждать.Всем удачи!

И еще как варинат. Забился радиатор печки…(если особенно авто ездила на воде или антифриз набадяжили вадой какой-нить хреновой)
У меня такое было, выход один только менять радиатор, хотя на многих отечественных авто его распаивают и чистят.

У меня BMW 315 e21,плохо греет печка,немного дует в ноги теплым,что делать?Подскажите пожалуйста!!!!!!!!!!!

Анна, наверное ехать на СТО, если была бы завоздушена, она бы у вас вообще не грела, а так выходит засор радиатора печки, надо чистить

Подскажите пожалуйста, что может еще влиять на нагрев печки!Самое смешное,что все выше описанное заменено на новое (новый термостат,новый радиатор печки,радиатор двигателя тоже новый,прокладка ГБЦ не пробита!) Знакомый на СТО посоветовал посмотреть состояние помпы, ну если и она в норм состоянии ну тогда я уже просто не знаю что делать! P.S Печка греет но очень слабо!

скорее всего система завоздушена, прокачайте систему на сто, либо сами

У Ланоса плохо греет печка, вход горячей жидкости в печку из печки отличная сказали на СТО менять радиатор печки.
Работа 400 грн. стоимость печки 350 грн. Это стоимость приблизительно. Есть ли еще варианты поменять печку без снятия торпед?

Всем доброго времени суток.
Хочу подитожить!!!!
Основные проблемы:
1) Никто не сказал (может и не заметил) на радиаторе есть КРЫШКА (если крышка не держит, с верхнего патрубка пойдет горячая ОЖ “охлаждающая жидкость” и прямиком в расширительный бачок)
2) Уровень ОЖ должен быть нормальным в расширительном бачке
3) Термостат (Двигатель сильно греется, или печка не греет или то и другое)
4) Завоздушенность системы рециркуляции
5) Прокладка головки блока цилиндров сочит
6) Головка имеет микротрещину.
7) Кран отопителя салона (печки) может не работать
И так:
Первым делом проверяем держит ли пробка радиатора, если двигатель нагрет, и в расширительный бачок струится много ОЖ, то пробка не держит. Меняем её. Так же если двигатель нагрет и после агрессивной поездки на прогретом двигателе в расширительный бачок не идет ОЖ, то пробку следует заменить, иначе может лопнуть верхняя крушка радиатора.
_________________________
Термостат: проверить легко. Прогреваем двигатель до рабочей темпиратуры (для бензиновых от 80 до 87 градусов), для дизеля около 76 градусов. Если нижний патрубок радиатора горячий, значит термостат не держит, менять!!!! Насилуем двигатель агрессивной ездой, поднимаем темпиратуру, трогаем патрубок, если холодный, то значит термостат клинит, менять срочно!!!
__________________________________
Печка. Может быть грязной, либо иметь завоздушенность, которая очень трудно убирается.
Вообще стоит открыть капот, найти патрубок печки, в салон их идет 2, обычно где кран, располагаются сверху. Пробуем их снять на холодном двигателе. Снимается? – ставим на место!!! Греем двигатель, потихонечки снимаем и одеваем по очереди патрубки. Сначала нижний самый, затем верхний. Спросите зачем? Есть вариант что воздух просто выйдет через них!!! ВНИМАНИЕ- выполнять работу в перчатках, потечет обязательно ОЖ, можно обжечься!!! Стравливаем воздух, патрубок снимать необязательно, просто слегка стягиваем, даем воздуху и жидкости потечь.
__________________________________________________
Проверка прокладки ГБЦ и проверка на микротрещину Головки блока Цилиндров – как уже писали – греем двиглу сильно сильно!!! Далее снимаем с расширительного бочка крышку с трубкой, из нее должна течь ОЖ (если жидкость не бежит, греем сильнее двигатель, насилуем его, если не бежит, меняем крышку радиатора!!!) Крышку заменили?! – жидкость побежала, опускаем трубку в жидкость расширительного бачка, если идут пузыри значит сифонит прокладка ГБЦ или сама ГБЦ.
Горевать сразу нестоит!!! Может это воздух выдавливает иж системы охлаждения.
______________
Стравить воздух можно встав в очень крутую горку, что бы морда задралась!!!! Прогазоваться несколько минут на прогретом двигателе, воздух может выйти из системы рециркуляции. Далее встаем в нормальное горизонтальное положение, остужаем двигатель, на крайний случай аккуратно, лучше в перчатках, приоткрываем крышку радиатора, стравливаем воздух, так же потечет ОЖ.
________________________________________________
Промывка системы охлаждения!!!! Сам пользуюсь и другим рекомендую. Есть банки Hi-Gear – рублей 200-250 стоит. Сливаем всю ОЖ, снимаем патрубки с печки, выдуваем из них всю ОЖ, залоиваем некое кол-во содержимого Hi-Gear для промывки систем охлаждения, далее все соединяем, заливаем Хай-Гир в радиатор, дополняем чистой водой до уровня, греем двигатель, можно и даже лучше прокатиться минут 10-15 интенсивно. Далее слить всю требуху из радиатора, отсоеденить патрубки печки, промыть водой, можно с муфтой взять шланг 1 метр, подсоеденить в одному из патрубков печки, набирать в рот воду и продувать, сперва через один, потом через другой патрубок пролить радиатор водой…. соеденить печку, закрутить сливную пробку. Залить ОЖ, только половину нормы, завести двигатель, чуток нагреть и подливать ОЖ до уровня, далее интенсивно прокатиться, остутить, аккуратно стравить воздух с радиатора. 100% должно помочь!!! На промывку уходит в среднем 1,5 часа.

Мой случай. Fiat Scudo 1.9TD
Причина не работающей печки – на половину забитый радиатор. Причина забитой печки – течь основного радиатора.
Кто-то из предыдущих хозяев не хотел менять основной (текущий) радиатор и залил дерьма, которое забивает течь, в результате забита течь основного радиатора и забита печка. Пришлось менять оба радиатора. Сейчас в машине жара.

У меня тоже какая то странная проблемка,печка просто напросто резко перестала работать,и не работает уже несколько дней!При чем даже звуков при включении ни каких нет!Машина почему то вообще не прогревается,т.е. стрелка температуры не поднимаеться до нормального уровня,она почти всегда холодная!Что это такое?Может термостат полетел?

Татьяна, звуков включения вентилятора печки? Если вентилятор печки не крутиться, то либо предохранитель, либо кулер умер.

Проверьте для начала термостат.

Почему не работает печка? По этому поводу получил много советов,которые мне стояли бы минимум 1300 грн.с покупкой нового радиатора печки, термостата,замены антифриза и т.д. На самом деле отлетела пружинка, которая держит радиатор печки на пластмасовом корпусе,потоки воздуха уходили мимо радиатора печки, в зазор 3 см. Для этого нужно снимать торпеду и установить. По времени заняло 2 часа. Работа – 200 грн. Крючок-фиксатор делать надо самому. В машине тепло!!!!!!!!!!!
P.S. Торпеду должен снимать спецалист,всю торпеду раскручивать не надо.

Выше указаный совет по причине не работы печки для Деу Ланос 1.5 л, 1.6 л, 1.4 л,. Особенно это касается машин после 5 лет, с пробегом больше 100 000 км.

Странность. Печка гонит холодный воздух. У меня козлик , термастат работает чётко в 82 гр. открывается датчик температуры показывает резкий сброс. Оба шланга ( и на вход в радиатор и на выходе из него) горячие. Подскажите может ли быть причина в воздушной пробке или это забит радиатор ?

Саня, проверьте на завоздушенность для начала.

Здравствуйте! У меня мазда 6 2007 г. Печка работает не на полную мощь. Термостат исправен, антифриз поменян, систем а развоздушена. При движении греет нормально и то когда направляешь поток воздуха в ноги то у пассажира дует прохладный воздух, а с водительской стороны горячий. Подскажите вчём причина?

Евгений, а когда машина стоит печка греет? все таки сдается мне печка завоздушена у вас.

Установил на авто газ стало плохо работать печка

Вчера нормально отъездили… Сегодня с утра машина прогрелась, садимся, чтобы ехать, включаем обогрев стекол, а печка не дует совсем!!! Проверили все предохранители – целые… Погнали на сто… После 5ти минут в пробке печка неожиданно заработала!!! Приехали, заглушили двигатель… После того как через 10 минут завелись (машина даже остыть не успела) – печка не заработала :( Что это может быть?

не греет печка… резко Антифриз убывает очень быстро 200 мл на 10 км Заменила бачок, помпу, термостат, нигде из шлангов не капает, c головкой блока как утверждают на сто все нормально. Что происходит?

Балжан, радиатор не течет? Если течи ни где нет и антифриз убывает, скорее всего пробита прокладка ГБЦ и антифриз идет в внутрь двигателя.

Ксения, вентилятор печки работает или нет, я не понял. Все же надо было доехать до СТО.

Добрый день!У меня ваз 2109,печка в ноги дует теплый воздух, переключаешь на обогрев стекла- холодный. Что может быть?

у меня 2112 пробывал все, но не могу найти причину(тем-ра 80, а воздух чуть теплый, а иногда вообще холодный), может ли быть причиной микромоторедуктор привода заслонки отопителя(краник)?

Женя, печка скорее всего завоздушена.
Алех, в лицо дует горячим воздухом?

подскажите пожалуйста!на нексии поменял радиатор печки и радиатор охлаждения.теперь зимой в машине холодно. может из за того что радиаторы из алюминия?

у меня ниссан примьера 98г перестала реско греть печька на горячем дует холодно и поднимаеться температура кипятиться что делать??????подскажите

Гавр, вы все сделали что описано выше? печка не греет у вас, так как завоздушена, а это может быть из-за пробоя прокладки ГБЦ

Лексус GS, Проблема: при прогретом двигателе дует холодный воздух, начинает дуть горячий когда газ в пол жмешь…отпускаешь газ….воздух опять охлаждается…

неделю назад прочистил радиатор и поменял антифриз….т.е. воздушных пробок быть не должно

ВСЕМ ПРИВЕТ.У МЕНЯ ПРИ ЗАВОДКЕ АВТО И ПРОГРЕВЕ ДО 90 гр ИЗ ПЕЧКИ ШЁЛ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ,ДАЛЕЕ ПРИ ДВИЖЕНИИ МИН ЧЕРЕЗ 20-30 ШЁЛ ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ,ОКАЗАЛОСЬ ЧТО МАЛО ОЖ В РАДИАТОРЕ ХОТЯ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БОЧКЕ БЫЛ УРОВЕНЬ,МОЖЕТ ПРОБКА ПРИКЕПЕЛА.

добрый день всем. помогите! у меня Toyota Estima дизель 2,2. поменял ОЖ, теперь при прогретом двигателе из печки дует холодный воздух. как начинаю движения или просто давлю на газ на оборотах около 1000-1300, то со стороны пассажира начинает булькать и печка дует горячий воздух как и положено. стоит остановиться и постоять 5 мин, опять холодный воздух. поставил клапан, при нажатии на него воздух сбрасывает , но в маленьком кол-ве. попробовал много ваших способов не чего не помогает .

печька на ваз 2109 дует как сумашедшия, но только холодным падрубки горячии завоздушености нет на скорости даже от двигателя дует холодный воздух

всем привет! у меня есть проблемка с печкой на 124 мерсе Е320.печка то греет нормально то дует теплым иногда лобовик замерзает на ходу! термостат новый,радиатор печки новый,воздух из системы выгнал,уровень антифриза в норме,клапана работают откр.и закр.насос нагнетателя работает,салонный фильтр новый. бывает так покотаешся час другой заглушишь не надолго потом придешь завел поехал печка при это греет как в ташкенте на первом положении жарко так что окно приоткрываю затем 30 минут (к примеру) спустя печка начинает греть еле еле и так далее. что делать уже незнаю. по моему она или работает или нет но в моем случае у непрложу. помогите советом. заранее благодарен!

Здравствуйте разобрал всю торпеду добрался до радиатора печки промывал промывал толку нет. Греет чуть тёплый воздух.Заменил антифриз,термостат. Как узнать что сломалось. На подачу в печку шланг кипеток, на обратку из печки чуть тёплый и как мелкая вибрация типа бурлит.

Добрый день! Подскажите, пригнали почти новый hyundai, внутри весь новый. Был залит антифриз корейский.Ездила 2 недели горя не знала,температура была не ниже -15 тут резко минут 25 стукнуло. утром завожу без проблем. Но печка не греет, подогрев сидений работает слабо. Воздух идет холодный и даже не нагревается. Завела , поехала. проехала 300метров на табло вскачила красная кнопочка перегрева двигателя. Что это может быть?? подскажите пожалуйста. Оставила машину пошла на работу пешком. Думаю куда вести и чего менять.

Татьяна, подогрев сидений работает от электричества.
Для начала – Проверьте уровень антифриза в расширительном бачке под капотом, также желательно посмотреть какая плотность антифриза, возможно он у вас с низкой плотностью и замерзает при низких температурах.

татьяна, что что оставили машину – спасло вас от потери нескольких тысяч долларов, которые бы вы потратили на покупку и заменту нового двигателя взамен испорченного перегревом.

Почти наверняка уровень антифриза у вас ниже минимального или вовсе отсутствует. С чем связано – скорее всего он вытек. Надо везти машину в сервис, потому что просто так антифриз не вытекает и не испаряется. Так что у вас где-то течь. Ее надо найти и устранить. Почти наверняка это связано с тем, что антифриз у вас был фиговый, при -15 он еще не замерзал, а при -25 замерз и скорее всего разорвал или радиатор или патрубок. Визуально вы это можете и не обнаружить, надо подлезать под машину и смотреть. В общем, без знающего человека вы точно не одойдетесь, так что лучше всего – везите в сервис.
Подогрев сидений – работает не “слабо” а обычно, просто одно дело разогреть сидение с -15, другое дело с -25. ну а вам уже “до кучи” любая странность подозрительна. Подогрев сидений с охлажением двигателя и отоплением салона никак не связан.

Татьяна, может быть и течь, но не обязательно, скорей всего у вас просто лажовая ОЖ, так как вы говорите что при -15 норм было…..

У меня УАЗ22069033 передняя печка не греет в малой обороте,а в большом обороте греет менял головку на новую прокладка новая но когда Я езжу 60 км передняя печка дует холодный воздух,когда на 3 передачи в большом обороте говячий воздух дует,хочу узнать причину.

Доброе время суток!выручайте,не знаю что делать.тойота корона премио 7А-Fe AT-211 печка плохо дула,промыл систему и задула.но холодом!!!стоишь на месте держа обороты до 2000-2500 начинает греть,поехал начинает дуть холодом и в машине наступает зима!получается система промыта,антифриз залит(до промывки был тосол),термостат менял,радиатор печки чистил и кипятил.патрубки подача и обратка кипяток.фильтра сняты,заслонки все работают снимал торпеду.пытался развоздушить,толку нет! живу в якутии сами понимаете -45 и в машине не лучше.помогите:(((

Доброе время суток! У меня Фиат скудо 2.0 jtd. Пока еду быстро (на тахометре не менее 3000)то температура 70-80, печка греет нормально. Только сбрасываю газ 5 мин и температура 30-40, в салоне зима.На холстом вообще температура не поднимается выше 30. Основной радиатор закрыт картоном. Патрубок от термостата(верхний) к радиатору холодный,а нижний и тонкая шланга к расширительному бачку теплые. Тосол свежий. Помогите советом. Заранее спасибо.

у меня запахло в салоне спиртом после чего перестала греть печка (додж караван 2000 г.в. 3.0 л.) подскажите пожалуйста что делать

Добрый день. Существует такая проблема.Прогреваю двигатель, температура двигателя в норме. Из печки дует холодный воздух,но стоит проехать метров 300 печка начинает греть (тойота корона премио двиг 7а-fe)

Та же проблема. Печка греет, но очень слабо. Лобовое стекло едва оттаивает (и тут же запотевает), а остальные, как были заледеневшими, так и остаются такими. На днях снял радиатор печки, запаял, так как антифриз просачивался в салон. Но на основную проблему с обогревом это никак не повлияло.

Подскажите.. двигатель прогрет до рабочей температуры, но дует холодный воздух, как только начинаешь движение начинает дуть горячий воздух.. тайота Камри 35

Блин люди добрые памогите!!!! у меня Тайота карина ЕД 1995 !!! перестала греть печка!!! температура внорме анти фриз новы!!! на халастом ходу дует холодно и вноги и в салон!!! как только начинаеш движения она греет теплым не горячим !!! кто знает памоги пажалуйста!!!

Добрый вечер! Печка дует холодным воздухом. Ездила к мастерам, открутили краник на печке, вроде выпустили воздух и печка начала дуть теплом, до следующего утра. Уровень антифриза нормальный, патрубки от радиатора теплые при нормальном нагреве мотора, то есть машина горячая, а печка холодная. Будьте добры подскажите, как можно устранить данный нюанс или что необходимо проверить из возможно не функционирующих деталей. Заранее благодарю.

что делать если залил в движок трансмесионное масло зимой и едел на нем месяц???????

Здравствуйте. У меня форд ка из печки не идет воздух или дует но очень слабо на максимальном положении. Когда машина нагревается и из нее хоть чуть чуть дует то идет горячий воздух даже когда стоит.Но у меня вопрос в другом почему дует так слабо?

Может уже устарело, но для
Балжан
антифриз тек 100% в салон, его даже не увидишь, он под ковриками (не те коврики, которые под ногами, а еще глубже копать) течет себе на переходных да и все

Здравствуйте.У меня машина Ауди-100.Значит завожу машину.Включаю печку на горячий воздух.Дует холодный изредка если газую может пойти горячий.Система охлаждения быстро закипает.Из под крышки расширительного бачка идет сильный пар.Что делать

У меня мерс 190. 1992 года. об.1,8 без кондера. Пробмела в следующем: При прогретом двиг. включаю печку дует горячий воздух секунд 40 потом с правой стороны начинает дуть холодный, а через 30 сек и с левой стороны начинает холодный дуть. Выключаю печку на 10 секунд включаю опять та же история. В чем может быть проблема?

Летом вентилятор печки дул всё нормально было, потом резко перестал работать вентилятор все приборы всё работало нормально, но кроме вентилятора? Перебрал всё что можно было мотор печки, предохранители и т.д, но у меня был сломан замок зажигания не было секрета под ключ и я заводил вставляя отвёртку либо что-ни будь подходящее и в один момент весь механизм разлетелся, пришлось собирать по запчастям по пружинкам. и после новой сборки заработал вентилятор , оказалось я разбил пазы в механизме и при повороте контакты не правильно ложились на контакты, а в секрете их несколько, оказывается вентилятор на прямую зависит от положения замкнутых контактов в замке зажигания ,это на японке.

подскажите пожалуйста печька на мазда 6 2008г.в usa горячая только на оборотах.на холостых ледяная.за раннее огромное спасибо



Оставить комментарий

(обязательно)

(обязательно)


Другие статьи:
Накачка автомобильных шин азотом.
Mercedes SLR покрыт белым золотом
Спускает бескамерная шина (колесо). Спустившая шина.
Ночью не горят фары. Ночные джедаи
Генеральная доверенность на автомобиль.
Образец договор дарения
Договор аренды автомобиля образец.

MAXCACHE: 0.92MB/0.00057 sec