Комментарии на: Замена агрегатов своими руками или автомобильный сервис? http://autonovice.com/2008/04/21/zamena-agregatov-svoimi-rukami-ili-servis.html советы автолюбителю, ремонт и обслуживание автомобиля, заметки из жизни автолюбителя Fri, 03 Feb 2012 18:42:29 +0300 hourly 1 От: V_P http://autonovice.com/2008/04/21/zamena-agregatov-svoimi-rukami-ili-servis.html#comment-3764 V_P Tue, 13 Dec 2011 09:12:38 +0000 http://autonovice.com/2008/04/21/zamena-agregatov-svoimi-rukami-ili-servis.html#comment-3764 ав вообще, есть хорошее правило - купил машину, найди хорошую книгу с описанием ее конструкции и узлов, и регламентом техослуживания (что и в какие сроки надо менять). И положите ее себе в бардачок. В минуту жизни трудную может помочь. ав вообще, есть хорошее правило – купил машину, найди хорошую книгу с описанием ее конструкции и узлов, и регламентом техослуживания (что и в какие сроки надо менять).
И положите ее себе в бардачок. В минуту жизни трудную может помочь.

]]> От: V_P http://autonovice.com/2008/04/21/zamena-agregatov-svoimi-rukami-ili-servis.html#comment-3763 V_P Tue, 13 Dec 2011 09:07:16 +0000 http://autonovice.com/2008/04/21/zamena-agregatov-svoimi-rukami-ili-servis.html#comment-3763 "А вот с топливным пришлось повозиться в более часа, так как пришлось снимать и корпус воздушного фильтра и уловитель паров бензина и кое что еще." Это вам еще повезло! На многих машинах (иномарках) топливник крепится перед бензонасосом, а бензонасос - погружной. То есть вы итоге надо лезть в бензобак. Хорошо, если бензобак в багажнике, но у ряда машин он под днищем прямо под задним сидением и доступ туда - из салона. Зверски неудобно,как правило работать приходится исключительно на ощупь, запуская руку в 15-20см отверстие. То есть надо четко знать конструкцию именно вашего авто, иначе вымажетесь бензином сам, машина вся будет вонять бензином месяц, да еще того и гляди сломаете крепление (на многих авто спарка насос+фильтр - на пластмассовой защелке, а не на болте, и надо знать куда нажать и куда тянуть) А кроме бензонасоса и фильтра в баке "болтается" еще и поплавковая система, которая, кстати, весьма нежная конструкция - чуть не так закрепил или что-то немного у нее погнул - и ваш топливный показометр будет безбожно врать и ездить на такой машине будет архи неприятно. “А вот с топливным пришлось повозиться в более часа, так как пришлось снимать и корпус воздушного фильтра и уловитель паров бензина и кое что еще.”

Это вам еще повезло! На многих машинах (иномарках) топливник крепится перед бензонасосом, а бензонасос – погружной. То есть вы итоге надо лезть в бензобак. Хорошо, если бензобак в багажнике, но у ряда машин он под днищем прямо под задним сидением и доступ туда – из салона. Зверски неудобно,как правило работать приходится исключительно на ощупь, запуская руку в 15-20см отверстие. То есть надо четко знать конструкцию именно вашего авто, иначе вымажетесь бензином сам, машина вся будет вонять бензином месяц, да еще того и гляди сломаете крепление (на многих авто спарка насос+фильтр – на пластмассовой защелке, а не на болте, и надо знать куда нажать и куда тянуть)
А кроме бензонасоса и фильтра в баке “болтается” еще и поплавковая система, которая, кстати, весьма нежная конструкция – чуть не так закрепил или что-то немного у нее погнул – и ваш топливный показометр будет безбожно врать и ездить на такой машине будет архи неприятно.

]]> От: ru-info-auto http://autonovice.com/2008/04/21/zamena-agregatov-svoimi-rukami-ili-servis.html#comment-84 ru-info-auto Thu, 01 May 2008 16:46:59 +0000 http://autonovice.com/2008/04/21/zamena-agregatov-svoimi-rukami-ili-servis.html#comment-84 Интересная статейка, новичкам будет многое полезно. По поводу ремонта самому или в СТО, скажу так: если есть энтузиазм и желание, то пытайтесь ремонтировать сами. Может на первых парах, что и испортите, но полученный опыт в ходе работы будет дороже. Не забывайте, опытные соседы и СТО могут оказаться не всегда под рукой в самый неподходящий момент. Интересная статейка, новичкам будет многое полезно. По поводу ремонта самому или в СТО, скажу так: если есть энтузиазм и желание, то пытайтесь ремонтировать сами. Может на первых парах, что и испортите, но полученный опыт в ходе работы будет дороже. Не забывайте, опытные соседы и СТО могут оказаться не всегда под рукой в самый неподходящий момент.

]]>