<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии к записи: Полный бак или 5 литров?</title>
	<atom:link href="http://autonovice.com/2008/04/15/polnyj-bak-ili-5-litrov.html/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://autonovice.com/2008/04/15/polnyj-bak-ili-5-litrov.html</link>
	<description>советы автолюбителю, ремонт и обслуживание автомобиля, заметки из жизни автолюбителя</description>
	<lastBuildDate>Thu, 11 Mar 2010 04:08:34 -0600</lastBuildDate>
	
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Автор: Сяргей</title>
		<link>http://autonovice.com/2008/04/15/polnyj-bak-ili-5-litrov.html/comment-page-1#comment-3046</link>
		<dc:creator>Сяргей</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 09:12:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://autonovice.com/2008/04/15/polnyj-bak-ili-5-litrov.html#comment-3046</guid>
		<description>Согласитесь, приятно, когда бак полный, налички в карманах полно, в банке кругленькая сумма, телефон полностью заряжен, холодильник забит под завязку и т.д. и т.п. А заправлять каждый день по 5 литров, чтобы он всегда был максимально заполнен - это хорошая идея! Может быть и воспользуюсь.

Иногда езжу почти с пустым баком, но это только когда намечается перевозка большого груза одновременно с большим количеством пассажиров по очень плохой дороге. В мой бак всё-таки литров 65 влазит, а это не 10 кг. В таких экстренных случаях вожу на всякий случай маленькую канистру 5л. В случае чего, мне её на 100 км хватит.

Один раз эта канистра пригодилась. Но бак, кстати, был далеко не пуст, засорилась какая-то фигня на его дне, через которую солярка забирается. После прочистки этой штуки и бака я понял о ещё одной причине не ездить на честном слове. Одна точка забора достаточно высоко, где-то на высоте 1/3 или 1/4 бака. Там никаких премудростей. Видимо на этой высоте солярка более-менее чистая. А вот вторая точка - на самом дне. Если в баке мало топлива, солярка забирается именно через неё. Есть там и сеточка, и что-то вроде центрифуги. Но, во-первых, если слишком много ездить на пустом баке, может засориться, как у меня. А во-вторых, даже если сильно не засорится, зачем какую-то муть с самого дна выгребать? Лучше пусть солярка забирается там, где повыше и почище.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Согласитесь, приятно, когда бак полный, налички в карманах полно, в банке кругленькая сумма, телефон полностью заряжен, холодильник забит под завязку и т.д. и т.п. А заправлять каждый день по 5 литров, чтобы он всегда был максимально заполнен &#8211; это хорошая идея! Может быть и воспользуюсь.</p>
<p>Иногда езжу почти с пустым баком, но это только когда намечается перевозка большого груза одновременно с большим количеством пассажиров по очень плохой дороге. В мой бак всё-таки литров 65 влазит, а это не 10 кг. В таких экстренных случаях вожу на всякий случай маленькую канистру 5л. В случае чего, мне её на 100 км хватит.</p>
<p>Один раз эта канистра пригодилась. Но бак, кстати, был далеко не пуст, засорилась какая-то фигня на его дне, через которую солярка забирается. После прочистки этой штуки и бака я понял о ещё одной причине не ездить на честном слове. Одна точка забора достаточно высоко, где-то на высоте 1/3 или 1/4 бака. Там никаких премудростей. Видимо на этой высоте солярка более-менее чистая. А вот вторая точка &#8211; на самом дне. Если в баке мало топлива, солярка забирается именно через неё. Есть там и сеточка, и что-то вроде центрифуги. Но, во-первых, если слишком много ездить на пустом баке, может засориться, как у меня. А во-вторых, даже если сильно не засорится, зачем какую-то муть с самого дна выгребать? Лучше пусть солярка забирается там, где повыше и почище.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Samden</title>
		<link>http://autonovice.com/2008/04/15/polnyj-bak-ili-5-litrov.html/comment-page-1#comment-2983</link>
		<dc:creator>Samden</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Aug 2009 09:57:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://autonovice.com/2008/04/15/polnyj-bak-ili-5-litrov.html#comment-2983</guid>
		<description>Не может весить 10 л. бенза 10 кг )))) Плотность около 0,75 г/см³ у него... ))) Легче воды он)))</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Не может весить 10 л. бенза 10 кг )))) Плотность около 0,75 г/см³ у него&#8230; ))) Легче воды он)))</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: EoF</title>
		<link>http://autonovice.com/2008/04/15/polnyj-bak-ili-5-litrov.html/comment-page-1#comment-2524</link>
		<dc:creator>EoF</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 17:32:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://autonovice.com/2008/04/15/polnyj-bak-ili-5-litrov.html#comment-2524</guid>
		<description>Повторюсь - ЗАЗ Славута, весьма экономичная по топливу. По-началу жутко нервничал, чуть стрелка доходила до середины бака. Любил на полную заправлять, пока поплавок в бензобаке не дал течь и утонул, предположил что я его напрягал излишней заправкой, либо заводская халтура. Теперь привык к половине бака, лью много только если далеко ехать - 200 км, а так стрелка на полбаке вполне устраивает, и на заправку заезжаю когда нестыдно заправщице мелочь давать на несколько литров. :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Повторюсь &#8211; ЗАЗ Славута, весьма экономичная по топливу. По-началу жутко нервничал, чуть стрелка доходила до середины бака. Любил на полную заправлять, пока поплавок в бензобаке не дал течь и утонул, предположил что я его напрягал излишней заправкой, либо заводская халтура. Теперь привык к половине бака, лью много только если далеко ехать &#8211; 200 км, а так стрелка на полбаке вполне устраивает, и на заправку заезжаю когда нестыдно заправщице мелочь давать на несколько литров. :)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
